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产品品牌鸿誉

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供货总量9999 立方

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更新日期2020-05-20 08:58

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商品信息

基本参数

品牌:

鸿誉

所在地:

广东省 广州市 白云区

起订:

≥1 立方

供货总量:

9999 立方

有效期至:

长期有效

品牌:

鸿誉

一立方米:

500KG

发货地:

广州
详细说明
在地理位置上,柬埔寨几乎是所有东盟国家的中心点,从柬埔寨到亚洲各主要城市大多不到五小时。为了吸引外资进驻,柬埔寨提供原物料、机器设备进口完全免税,前八年免营业税,而且外资可100%独资,柬埔寨也努力引进新式报关系统,货物通关时间从2010年平均5.9天减少到目前大约1.4天。
从表面上看,柬埔寨的基础建设与物流服务严重匮乏,但是换个角度看,先进国家发展物流的经验,或是物流园区的布局、物流厂房的规划,却可在这里尽情挥洒,日本一直视柬埔寨为东盟重要的投资点,不管是日本的私有基金或是资金,都大举投资柬埔寨物流基础建设,就是因为柬埔寨位于东盟中心点,占尽地利。利用柬埔寨低廉且年轻的劳动力,可补足日本内部劳动力不足的现状。此外,柬埔寨环境相对稳定,凭借物流大国的加持以及的积极作为,柬埔寨的发展指日可待。
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柬埔寨公共工程和运输部携手日本国际协力机构(JICA)早于2018年草拟《交通运输和物流互联互通总体规划》草案。
据悉,交通运输和物流互联互通总体计划制定的目的,是为扩大柬埔寨物流范围,促进区域和全球性的互联互通,使物流服务现代化,促进国内经济多元化。
据悉,《交通运输和物流互联互通总体规划》分为5个部分,包括:陆路运输总体规划、铁路运输总体规划、港口和水路运输总体规划、西哈努克港总体规划和金边港物流总体规划。
柬埔寨运输协会森占提说,私营单位对上述的总体规划非常支持,相信它将提升柬埔寨运输和物流行业发展。
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柬埔寨产业结构简单,以农产品、纺织品、橡胶、木制品、鞋类出口为主。农业、制造业产值大概各占30%,服务业占37%,服务业包括物流、金融、进出口贸易、观光旅游等。在制造业中,服饰相关的上下游制造业占一半以。由于有较低廉的劳动力及土地资源,柬埔寨一直是亚太区服饰业重要的生产基地,几乎各大知名服饰品牌,都与柬埔寨有直接或间接的生产关系。并且其纺织品出口到欧盟享有免税待遇,光是纺织品与鞋类产品,就占柬埔寨75%以上的总出口金额。柬埔寨是近年来东盟国家中经济增长率高的,根据国际基金(IMF)的统计,2015年柬埔寨的年经济成长率约7%,并且预估到2020年,至少可以维持此水平持续成长。
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柬埔寨铺面道路比例仅有6.3%,境内“国道”级沥青路比例仅占七成左右。而老挝铺面道路比例约为14%,邻近的越南和泰国分别为25%和98%。因为没有良好的排水设施,每年从5月到10月的雨季,路面泥泞不堪,有些道路甚至在雨季之后必须完全封闭等候维修,柬埔寨雨季是所有运输企业的恶梦。同时因为道路质量差、运输调度困难,使得柬埔寨的公路运输费率偏高,每延吨公里超过0.15美元以上。因此,东盟地区较少厂商会利用柬埔寨作为转运点。柬埔寨的铁路是从首都金边连接到西南部的施亚努市,班次少且缺乏良好的陆、海转运机制,铁路运输需要多耗一次转运,因此即使道路质量不佳,卡车运输仍是柬埔寨的运输主力。
道路质量差、运输调度困难,也严重影响柬埔寨稻米的出口。柬埔寨70%的人口靠农业维生,境内可获得人工灌溉渠道的农田比例不到10%,因此农作物必须仰赖雨季的水源灌溉,产量与质量都不稳定。然而,主要的不利因素还是“物流”,柬埔寨内地稻米的运费大约是每延吨公里0.13美元,远远高出邻近越南、泰国的0.05美元和0.07美元。稻米收割后,不仅需要人工扛上货车且缺乏好的仓储环境。由于道路质量不佳,运输公司不太愿意将空货柜运到柬埔寨内陆载运稻米,导致货柜运输成本比邻近国家高,因此内陆稻米出口大多使用大型太空包,太空包不仅容易破损,也不利于稻米的保存。
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